Boîtiers de pédalier route

Comment choisir son boîtier de pédalier route

Le boîtier fait le lien entre le cadre et le pédalier. Il se choisit donc sur deux dimensions à la fois : le standard du cadre et le diamètre d'axe du pédalier. Se tromper sur l'une des deux, et rien ne se monte.

Le standard du cadre

• BSA / BSC : boîtier fileté, 68 mm en route, pas anglais. Le plus simple à entretenir, et revenu en force ces dernières années.
• Italien : fileté également, 70 mm, avec un pas différent. Présent sur les cadres italiens anciens.
• Press Fit : cuvettes emmanchées, sans filetage — BB86 et 86,5, PF30, BB386EVO, BB30, BBRight. Plus léger, plus sujet aux craquements.
• T47 : fileté, mais au diamètre d'un Press Fit. Le compromis apparu récemment, en version interne ou externe.

Le diamètre d'axe du pédalier

• 24 mm : Shimano Hollowtech II et la plupart des pédaliers compatibles.
• 28,99 mm : SRAM DUB.
• 30 mm : Rotor, FSA 386EVO, Praxis.
• Ultra-Torque : Campagnolo, avec son demi-axe par manivelle et son roulement propre.
• Un pédalier en 30 mm ne passe pas dans un boîtier prévu pour du 24 : il faut le boîtier correspondant, ou un adaptateur du type Rotor BB4224.

Les roulements se remplacent seuls

Sur beaucoup de boîtiers, seuls les roulements sont usés, et ils se vendent séparément, en acier ou en céramique. Le céramique tourne un peu plus librement mais supporte moins bien l'eau et les projections : sur un vélo qui roule toute l'année, un bon roulement acier dure plus longtemps.

Avant de conclure qu'il est mort

Un boîtier qui craque n'est pas toujours à changer. Dans l'ordre : vérifiez le couple de serrage des manivelles, puis la propreté et le graissage des portées, et seulement ensuite l'usure des roulements. Sur un Press Fit, quelques centièmes de jeu dans le cadre suffisent à faire du bruit — c'est ce qui pousse beaucoup de cyclistes à repasser en fileté.

Pour aller plus loin : Comment choisir son pédalier de vélo de route

À voir aussi : Pédaliers et manivelles route · Roulements route · Pièces détachées de transmission route