CANE CREEK
Amortisseur CANE CREEK DOUBLE BARREL INLINE Air
Offrant une multitude de réglages et encore plus performant que son prédécesseur - le Double Barrel Air CS -, l'amortisseur CANE CREEK Double Barrel Air Inline ravira...
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Points forts
- Le meilleur des deux mondes : la légèreté d'un ressort pneumatique avec les avantages de souplesse et de liénarité d'un ressort hélicoïdal
- Technologies CS Climb / Twin Tube permettant une efficacité et un contrôle inégalés
- Réglages 4 voies pour un comportement sur-mesure
- Piston de 8 mm. de diamètre apportant une sensibilité et un confort incomparable
- Robustesse et fiabilité pour une pratique extrême
Description
Offrant une multitude de réglages et encore plus performant que son prédécesseur - le Double Barrel Air CS -, l'amortisseur CANE CREEK Double Barrel Air Inline ravira les pilotes les plus exigeants recherchant un modèle capable d’encaisser les plus gros chocs en descente tout en maintenant une motricité efficace dans les phases d’ascension, en faisant un amortisseur parfait pour le Trail et l'Enduro.
Grâce à la combinaison du ressort pneumatique LinEair et de la technologie Twin Tube, le tout logé dans un seul cylindre, cet amortisseur procure ainsi la linéarité d'un ressort hélicoïdal en début de course, un comportemnt optimal en milieu de course et la progressivité d'un ressort pneumatique en fin de course.
Concrètement, le Twin Tube assure une circulation de l’huile en continu à travers le système d'amortissement et de manière indépendante pour la compression et le rebond, pour un contrôle inégalé. La technologie Climb Switch permet quant à elle d’améliorer l’efficacité du pédalage et la traction en montée tout en absorbant efficacement les chocs.
Robuste et fiable avec sa conception en acier trempé et son usinage d’extrême précision, ce modèle disponible en plusieurs longueurs de débattement vous garantira des performances maximales quel que soit le terrain.
Grâce à la combinaison du ressort pneumatique LinEair et de la technologie Twin Tube, le tout logé dans un seul cylindre, cet amortisseur procure ainsi la linéarité d'un ressort hélicoïdal en début de course, un comportemnt optimal en milieu de course et la progressivité d'un ressort pneumatique en fin de course.
Concrètement, le Twin Tube assure une circulation de l’huile en continu à travers le système d'amortissement et de manière indépendante pour la compression et le rebond, pour un contrôle inégalé. La technologie Climb Switch permet quant à elle d’améliorer l’efficacité du pédalage et la traction en montée tout en absorbant efficacement les chocs.
Robuste et fiable avec sa conception en acier trempé et son usinage d’extrême précision, ce modèle disponible en plusieurs longueurs de débattement vous garantira des performances maximales quel que soit le terrain.
Informations techniques
Caractéristiques
- Blocage
- Sur l'amortisseur
- Garantie
- 2 ans
- Pompe
- Non fournie
- Pratique
- All Mountain
- Pratique
- Enduro
- Réglage Compression Basse Vitesse
- Oui
- Réglage Compression Haute Vitesse
- Oui
- Réglage Détente/Rebond Basse Vitesse
- Oui
- Réglage Détente/Rebond Haute Vitesse
- Oui
- Réglage Précontrainte
- Oui
- Réglage Volume
- Oui
- Standard de Fixation
- Standard
- Type de Ressort
- Air
- Type de Volume
- XV (gros volume)
Informations prix
*
