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Le pneu CONTINENTAL TERRA TRAIL SHIELDWALL reprend le dessin polyvalent du Terra Trail dans une version robuste et accessible, idéale pour le gravel loisir, le vélotaf sur chemins et le bikepacking. Cette version à flancs Noirs est disponible en 700c (700x35, 700x40 et 700x45) et en 650b (650x47).
Sa bande de roulement à crampons marqués offre une bonne motricité et un freinage rassurant sur terrain lâche, tout en restant efficace sur les portions roulantes. La gomme PureGrip assure une adhérence fiable et une bonne longévité. La carcasse 3/180 TPI avec renfort ShieldWall protège les flancs et la bande de roulement contre les coupures et les crevaisons. Le pneu est Tubeless Ready à tringle souple.
En 700c, le 700x35 est le plus léger et le plus vif, le 700x40 est le choix polyvalent, et le 700x45 apporte plus de confort et de motricité sur les chemins cassants. Le 650x47 offre un grand volume d’air pour les cadres équipés de roues 650b. Vérifiez le diamètre de vos roues et le passage de roue de votre cadre avant de choisir.
Bien choisir vos pneus Gravel Continental
Consultez notre guide pour trouver le pneu Terra adapté à votre pratique et à votre terrain, et choisir la bonne version et la bonne largeur.
Overall rating: 4.142857 / 5 from 7 reviews.
Review topics: ["setup","grip","tire"].
"Très bon rapport qualité prix. Utilisés moitié velotaff moitié gravel en montage chambres à air car je n'aime pas le produit. . . Aucune crevaison à l'avant et une seule à l'arrière en 10 mois. C'est pas beaucoup ! Pneu arrière très fatigué (normal) mais l'avant est encore bon. Rendement plus que correct sur bitume et une bonne accroche sur la boue. Bref, il me parait être un bon compromis."
"1ere sortie (60km, dont les 30 derniers sur la route) et sans raison apparente, déjà une grosse coupure de 1cm dans le flan du pneu avant, perpendiculairement à la jante, donc direction la poubelle après cette sortie. . . (pneu défectueux ? pas de réponse du sav probike. . . ) mais 15 ans de pratique en vtt, je n'ai jamais eu ce genre de problème ! sinon, montage tubeless facile, le pneu arrière tient parfaitement la pression depuis 3 semaine. En 35, le confort n'est pas exceptionnel mais c'est normal. . . En comparaison à mes pneus d'origines au profil beaucoup plus lisse, je ne ressens pas de grosse perte de rendement sur le bitume."
"En 35mm, cela fait un peu peur par le coté étroit plutôt habitué aux 38 (overide) mais ça tient. Bonne adhérence, et en tubeless, plus confort & plus roulant que les précédent. Pas encore de recul sur la longévité. Facile à monté. Ils ont claqué sans préventif sur jante mavic."
"pneu très compliqué à faire claquer en tubeless, je vois 2 causes possibles tringle plié à 3 endroits du au pliage du pneu pour le stockage ou peut être jante d'origine de mon triban 520. sinon très bon pneu dans le glissant, boue, pluie, même sur le bitume, il ma fait aucune frayeur, pas de glisse. pas assez de recule pour l'usure. monté à l'avant, il n'est pas très confortable, j'ai eu rapidement mal au avant bras. et moins gonflé j'ai eu l'impression de taper la jante sur les racines et pierres."
"très bon pneu que ce soit sur route ou chemins parfait pour du bikepacking ou ultra avec 50% de chemins"
"Ils accrochent Bien dans la boue . Le top Je les trouve par contre fragile et rapidement poreux avec le préventif"
"Montés sur mes DT swiss sur Triban RC 520. Ça passe partout. Rien à redire. Supers pneus."
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