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HOPE

Frein Avant HOPE TECH 4 EVO TRIAL ZONE N9 Bleu

Réf. fabricant : T4ETZBR9L
Le frein HOPE TECH 4 EVO TRIAL ZONE est conçu pour offrir un contrôle absolu et une puissance maximale aux pilotes de trial les plus... Lire plus
Prix habituel 285,50 €
Prix habituel Prix promotionnel 285,50 €
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Description

Le frein HOPE TECH 4 EVO TRIAL ZONE est conçu pour offrir un contrôle absolu et une puissance maximale aux pilotes de trial les plus exigeants. Son maître-cylindre TECH 4 EVO associé à l’étrier Trial Zone garantit une réponse ultra-précise et une fiabilité constante, même lors des manœuvres les plus agressives.

Le maître-cylindre TECH 4 EVO bénéficie d’améliorations significatives : nouveau piston, tête flottante, came optimisée, deuxième bague de guidage et trois nouveaux leviers. Ces évolutions offrent un contrôle fluide et personnalisable de la puissance de freinage. Le pivot du levier repose sur deux roulements annulaires, assurant une action douce et constante, tandis que les molettes de réglage permettent d’ajuster finement la garde et l’attaque selon les préférences du pilote.

Les pistons aluminium de 25 mm et la conception monobloc de l’étrier apportent rigidité et puissance tout en conservant une excellente finesse de pilotage.

Compatible avec des disques spécifiques de 160 à 203 mm et des matchmakers (Sram ou Shimano, non fournis), ce frein s’adapte à toutes les configurations. Avec ses performances exceptionnelles et sa durite noire de 5 mm pour une résistance maximale, le HOPE TECH 4 TRIAL ZONE No 9 est l’arme ultime pour le trial et les pratiques techniques.

Manuel Technique.

Ref: 15478141518204

Informations techniques

Maître-Cylindre TECH 4 EVO :
Usinage intégral dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Nouveau piston et tête flottante de piston.
Nouvelle came et 2ᵉ bague de guidage.
3 nouveaux leviers pour un contrôle plus précis et personnalisable (standard d'origine et Control ou Power en option).
Pivot de levier monté sur 2 roulements annulaires → action fluide et durable.
Molettes de réglage de l’attaque et de la garde pour un ajustement rapide et précis.
Sensation de freinage naturelle, puissance maîtrisée et fiabilité optimale.

Étrier Trial Zone
Standard Post-Mount, entraxe de 74.2mm
2 bagues guides maintiennent le piston parfaitement fluide et droit
Conception d’étrier en une seule pièce pour le meilleur rapport
rigidité/poids
Deux énormes pistons en aluminium de 25 mm offrent une grande puissance et une grande rigidité

Durite :
Diamètre : 5 mm.
Longueur : 2 m.

Compatibilité & Options :
14 combinaisons de couleurs disponibles.
Matchmakers compatibles :
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Remarque importante :
Fonctionne uniquement avec liquide DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Informations prix

*Prix de vente conseillé fournisseur en Septembre 2025