Tige de Selle Télescopique EXAFORM 900-i 2.0 Avec Commande

La tige de selle télescopique EXAFORM 900-i 2.0 est la nouvelle génération de la référence au rapport qualité / prix imbattable de la marque, conçue pour le Trail, l'All-Mountain et l'Enduro, en VTT musculaire comme en VTTAE.

Issue du savoir-faire de KS (Kind Shock), elle reprend les éléments que l'on trouve habituellement sur des tiges bien plus chères : corps en aluminium, cartouche hydraulique scellée, pièces de tête forgées et mât monobloc. Par rapport à la 900-i première génération, la version 2.0 ajoute un système de purge automatique qui chasse l'air emprisonné dans la cartouche, ainsi qu'une pression d'air réglable pour ajuster la vitesse de remontée à votre poids et à vos préférences.

Son gros atout reste la couverture de gamme : 8 débattements de 75 à 210 mm et 3 diamètres (30.9, 31.6 et 34.9 mm), de quoi équiper aussi bien un cadre ancien à faible insertion qu'un VTT moderne à grand débattement. Le passage de câble est interne, pour un poste de pilotage épuré (selon la compatibilité du cadre).

Questions fréquentes

Quelle différence entre la 900-i 2.0 et la 900-i d'origine ? La 900-i 2.0 conserve la cartouche hydraulique scellée et la construction aluminium de la première génération, mais elle y ajoute un système de purge automatique qui évacue l'air piégé dans la cartouche, une pression d'air réglable pour doser la vitesse de remontée, et surtout une gamme bien plus large : 8 débattements de 75 à 210 mm au lieu de 4, et un diamètre 34.9 mm en plus.

Quel diamètre de tige de selle choisir ? Le diamètre doit correspondre exactement à celui du tube de selle de votre cadre : 30.9, 31.6 ou 34.9 mm. Cette information figure sur la tige de selle d'origine, souvent gravée près du collier, ou dans la fiche technique du vélo. Chez Probikeshop, une tige trop petite peut être rattrapée avec une bague de réduction, mais jamais l'inverse.

Comment savoir quel débattement je peux monter sur mon vélo ? Le débattement dépend de la hauteur disponible entre le collier de selle et votre hauteur de selle de pédalage. Mesurez la distance entre le haut du tube de selle et le rail de votre selle actuelle, puis vérifiez que la longueur totale de la tige moins le débattement reste inférieure à cette cote. En pratique, un cadre moderne en taille M accepte souvent 150 à 170 mm, un cadre plus ancien ou de petite taille se limitera à 100 ou 125 mm.

Mon cadre doit-il être compatible passage de gaine interne ? Oui. La 900-i 2.0 est une version à guidage interne : le câble sort par le bas de la tige et doit cheminer à l'intérieur du tube de selle puis du cadre jusqu'à la commande au cintre. Si votre cadre ne dispose pas d'un passage de câble interne pour tige de selle, orientez-vous vers un modèle à gaine externe comme l'EXAFORM Jag.

La commande au cintre est-elle fournie ? Oui, la tige est livrée complète : levier de commande à monter au cintre, câble et gaine à la bonne longueur, et visserie. Aucun achat complémentaire n'est nécessaire pour l'installation, hormis l'outillage classique (clés Allen, pince coupe-câble).

Faut-il un entretien particulier ? La cartouche est scellée et ne demande pas de purge manuelle grâce au système de purge automatique de la 2.0. L'entretien courant se limite à nettoyer le mât après chaque sortie boueuse, à le lubrifier légèrement au niveau du joint racleur et à vérifier périodiquement la tension du câble, qui est la cause la plus fréquente d'un déclenchement paresseux.

Quel poids de cycliste cette tige accepte-t-elle ? Comme l'ensemble de la gamme EXAFORM, la 900-i 2.0 est prévue pour un poids de cycliste maximum de 90 kg, équipement compris. Au-delà, mieux vaut s'orienter vers une tige de selle de la gamme KS supérieure, dont la structure et la cartouche sont dimensionnées pour des charges plus importantes.