Hoe kies je crankarmen voor je elektrische mountainbike?
Bij een elektrische mountainbike wordt de crankarm niet op de as van een trapas geschroefd: hij wordt rechtstreeks op de uitgaande as van de motor gemonteerd. Alleen de motor bepaalt dus welk model compatibel is. Een crankarm voor een mountainbike zonder trapondersteuning past niet, ook niet als de lengte en het merk kloppen.
Eerst de aansluiting op de motor
ISIS : vertanding die wordt gebruikt door Bosch (generaties 1 tot en met 4), Brose en de meeste middenmotoren. De meest voorkomende standaard in het assortiment.
Vierkante JIS-aansluiting : Yamaha, Panasonic en Ananda.
Hollowtech II : de originele Shimano-crankarmen — FC-E5000, FC-E6100, FC-E8000, FC-EM600, FC-EM900 — specifiek voor het STEPS-systeem.
SRAM DUB, Bosch SX, TQ HPR50, Fazua Ride 60 en DJI Avinox hebben elk hun eigen specifieke modellen.
De offset: het doorslaggevende detail
Twee met Bosch compatibele ISIS-crankarmen kunnen een verschillende offset — 5, 10, 13 of 26 mm. De offset zorgt voor afstand tussen de crankarm en het frame en bepaalt vooral de positie van het kettingblad ten opzichte van de kettinglijn. Bij een verkeerde keuze kan je hiel tegen de achtervork schuren of komt de hele aandrijving verkeerd uit te lijnen. Stronglight en E.Thirteen vermelden de offset in de productnaam: controleer de waarde op je huidige crankarm voordat je bestelt.
Korter dan bij een mountainbike zonder trapondersteuning
Door de motor zit de trapas lager: de bodemvrijheid neemt af en de crankarmen raken in technische passages eerder de grond.
165 mm is de standaardlengte geworden voor elektrische trail- en enduromountainbikes, 160 mm wordt steeds gebruikelijker op fietsen met veel veerweg.
Overstappen van 175 naar 165 mm heeft op een fiets met trapondersteuning weinig invloed op de efficiëntie, omdat de motor het grootste deel van het koppel levert.
Aluminium of carbon
Gesmeed aluminium kan pedaalslagen goed verdragen, en die komen op een elektrische mountainbike vaak voor: korte crankarmen, een zware fiets en een hoge snelheid over obstakels. Carbon — E.Thirteen E-Spec Race, Praxis — bespaart enkele tientallen grammen, maar kan slecht tegen harde klappen op de rand. Bij een fiets die al meer dan 22 kg weegt, merk je weinig van dat gewichtsverschil.
Bijbehorende onderdelen
Asbouten, crankarmbeschermers, afstandsringen en spiders zijn afzonderlijk te vervangen. De asbout is specifiek voor de motor, niet voor de crankarm: dat onderdeel wordt vaak vergeten bij het bestellen, en zonder die bout kun je de montage niet afronden.