Stuurlinten en stuurdoppen

Hoe kies je stuurlint?

Het is het enige permanente contact tussen je handen en de fiets, en het goedkoopste slijtageonderdeel om te vervangen. Twee eigenschappen maken het verschil: de dikte en het materiaal.

De dikte

• 1,8 tot 2 mm : dun, zodat je het stuur voelt. Direct weggevoel, geliefd bij fietsers met kleine handen en op wedstrijdfietsen.
• 2,5 tot 3 mm : de gebruikelijke middenweg, dik genoeg om trillingen te dempen zonder het stuurgevoel te verliezen.
• 3 mm en meer, of een dubbele laag : voor lange afstanden, kasseien en gravel. Let op de uiteindelijke diameter: het stuur kan daardoor dik worden om vast te houden.

Het materiaal

• Polymeer (Lizard Skins DSP, Supacaz Super Sticky Kush) : veel grip, ook als het doorweekt is, en duurzaam. De voor de hand liggende keuze als je snel zweethanden krijgt.
• EVA-schuim : licht, zacht en voordelig. Wordt sneller vuil en ingedrukt.
• Geïntegreerde gel (BBB Race Ribbon Gel, PRO Gel, Prologo One Touch Gel) : dempt duidelijk merkbaar, handig bij een stijf frame of slecht wegdek.
• Kurk en imitatiekurk (Velox, SRAM Supercork) : een klassieke uitstraling, prettig in droge omstandigheden, maar iets minder grip in de regen.
• Leer en kunstleer : vooral vanwege de uitstraling en hoe het mooi ouder wordt, minder vanwege de pure prestaties.

De gelinzetstukken

Dit zijn strips die je aanbrengt onder het stuurlint, bij de handpalmen en de remgrepen, waar je handen het meeste steunen. Ze dempen zonder het hele stuur dikker te maken. Ze zijn apart verkrijgbaar, passen onder elk stuurlint en kosten niet veel.

Stuurlint en afwerktape

Let op dat je ze niet verwart: de afwerktape (Velox Plastader en vergelijkbare producten) is een dunne zelfklevende tape die de bovenkant van de wikkeling bij de stuurpen afwerkt. Je wikkelt hem niet om het hele stuur. Bij de meeste stuurlinten zit een kort stukje in de verpakking.

De stuurdoppen

Ze zijn niet alleen decoratief. Een dop houdt het lint aan het uiteinde op zijn plaats en sluit vooral de stuurbuis af : een open stuuruiteinde kan bij een val ernstig letsel veroorzaken. Ze raken makkelijk zoek en zijn los of per paar te vervangen, in gefreesd aluminium of kunststof, soms met een expanderklem zodat ze niet losschieten.

Wanneer vervangen?

Zodra het glad wordt, bij de remgrepen scheurt of zo zwart wordt dat het afgeeft op je handschoenen. Reken bij regelmatig gebruik op één tot twee keer per seizoen. Controleer meteen ook de staat van de kabelmantels eronder.

Ontdek ook: Hoe kies je een racefietsstuur?

Bekijk ook: Racefietssturen · Rubberen grepen voor racefietshendels · Rem-schakelhendels en schakelaars voor racefietsen