MTB-sturen

Hoe kies je een MTB-stuur

Vier maten bepalen het gedrag van een stuur: de klemdiameter, de breedte, de rise en de backsweep. Materiaal en afwerking komen daarna. Een ander stuur voel je meteen, veel meer dan een andere stuurpen.

De klemdiameter, als eerste te controleren

• 31,8 mm : de standaard, compatibel met de grote meerderheid van stuurpennen.
• 35 mm : stijver, op recente enduro- en downhillsturen.
• De twee zijn niet niet uitwisselbaar : het stuur en de stuurpen moeten exact dezelfde diameter hebben.
• 25,4 mm komt nog voor op oude MTB's en sommige kinderfietsen.

De breedte

• 700 tot 740 mm : crosscountry, compacte en aerodynamische positie.
• 760 tot 780 mm : trail en all-mountain, tegenwoordig de meest voorkomende zone.
• 780 tot 800 mm : enduro en downhill, voor hefboomwerking en controle bij hoge snelheid.
• Te breed opent het stuur de borstkas en vermoeit het de schouders; te smal maakt het de fiets nerveus en onnauwkeurig.
• Een stuur wordt inkorten met enkele millimeters aan elke kant, maar nooit voorbij de door de fabrikant gegraveerde markering.

De rise

• 0 tot 20 mm : crosscountry, lage en voorwaarts gerichte positie.
• 25 tot 40 mm : trail, het meest voorkomende compromis.
• 40 tot 50 mm en meer : enduro en downhill, om het lichaamsgewicht naar achteren te verplaatsen.
• De rise werkt samen met de balhoofdringen en de hoek van de stuurpen: het geheel bepaalt de werkelijke hoogte van het stuur, niet alleen het stuur.

Backsweep en upsweep

De backsweep, of achterwaartse buiging, is de meest onderschatte afstelling van de cockpit: die bepaalt of je polsen in lijn liggen of permanent verdraaid zijn. De gebruikelijke waarden liggen tussen 7 en 9°, en 8° past voor de grote meerderheid van rijders. Boven 12° kom je bij comfort- en bikepackingsturen uit. De upsweep, de verticale opwaartse buiging, ligt tussen 4 en 6° en is veel minder merkbaar.

Aluminium of carbon

• Aluminium : vangt schokken op, buigt eerder dan dat het breekt en is voor een bescheiden prijs te vervangen.
• Carbon : filtert trillingen duidelijk beter en bespaart 80 tot 150 g. Daar staat tegenover dat een carbon stuur dat een klap heeft gekregen, moet worden vervangen, zelfs zonder zichtbare schade.
• Houd je aan het aanhaalmoment met een momentsleutel, zowel op het stuur als op de hendels. Dit is het fietsonderdeel waarbij te strak aandraaien het gevaarlijkst is.

Ontdek ook: Hoe kies je een MTB-stuur

Bekijk ook: MTB-sturen · MTB-handvatten · MTB-balhoofdringen