Alles wat je moet weten over 12-versnellingsbakken voor op de weg

De wereld van het fietsen is voortdurend in ontwikkeling. Elk jaar komen er nieuwe ontwerpen en technologieën om de efficiëntie van fietsers te vergroten. Dit wordt deels gewaarborgd door de transmissie omdat deze je inspanning op de pedalen doorgeeft, waardoor het achterwiel gaat draaien. De transmissie bestaat uit alle tandwielen, de cassette de versnellingsbak op je fiets waarmee je vooruitgang kunt boeken door de juiste overbrengingsverhouding te kiezen.
Met de komst van steeds bredere cassettes zijn de transmissieopties veel diverser geworden. Vandaag de dag markeert de 12-speed aandrijving een nieuwe stap voorwaarts in de zoektocht naar optimale prestaties. Hier is de informatie die je moet onthouden om je er doorheen te helpen!

Wat zijn de voordelen van een 12-versnellingsbak?

De 12-versnellingsbak biedt een aantal voordelen:

• Beter gespreide tanden

  Met uw transmissie met 12 versnellingen kunt u een extra tandwiel monteren a op de cassette monteren voor soepeler schakelen, zonder al te veel verschil in ontwikkeling. Campagnolo biedt bijvoorbeeld cassettes waarbij de eerste zeven tandwielen elkaar tand voor tand opvolgen. Dit is een geruststelling, want juist op de kleinste tandwielen is elke schakelhandeling het gevoeligst qua ontwikkeling en dus de verandering in trapfrequentie.
  De keuze van de juiste cassette maakt de fiets gebruiksvriendelijker en veelzijdiger. Het twaalfde tandwiel is ideaal om een gat in de tandwielcombinatie op te vullen.

• Een breder scala aan overbrengingsverhoudingen

  Dankzij het extra tandwiel kun je het versnellingsbereik van je cassette vergroten met een kleiner of groter tandwiel aan de uiteinden. b. Een brede tandwielafstand betekent dat je een grote verscheidenheid aan situaties aankunt, van vlak land tot zeer steile beklimmingen.

Belangrijke punten

• SRAM, Campagnolo en Shimano aandrijving
• Type transmissie: mechanisch of elektrisch
• Enkele of dubbele aandrijving
• Type remmen : schijven of remblokken
• Compatibel met freewheelbody: Campagnolo ED, Shimano HG en SRAM XDR
• Montage opties

Marktspelers

Het Amerikaanse merk SRAM is een belangrijke leider op het gebied van aandrijvingen. Door in 2015 12 versnellingen te introduceren op de mountainbikemarkt, heeft het serieuze ervaring opgedaan in dit segment. De twee vlaggenschipgroepen, Red en Force eTap AXS, hebben 12 versnellingen en draadloze elektronische transmissie. De cassette heeft een eerste tandwiel met 10 tanden en kleinere kettingbladen. Dit zorgt voor een groter bereik van de ontwikkelingen, met kleinere tussenruimtes tussen elk tandwiel.

Het Italiaanse merk is altijd een voorloper op het gebied van aandrijvingen en biedt prestigieuze producten met een hoog technologisch niveau. Zoals hierboven vermeld, heeft Campagnolo ervoor gekozen om een tandwiel in het midden van de cassette toe te voegen om het schakelen soepeler te laten verlopen. De traditionele kettingringkoppels en een 11-tands start zijn behouden gebleven.

Om het honderdjarig bestaan van het Japanse merk te vieren, heeft Shimano twee groepensets gelanceerd uit de Dura-Ace R9200 en Ultegra R8100 series. Deze nieuwe topklasse Di2 12-speed elektronische groepen zijn verkrijgbaar in 11-30 en 11-34 configuraties om het versnellingsbereik te vergroten. Dit betekent dat je een 11-speed freewheel kunt houden die compatibel is met de gebruikte technologie, voor een beter gebruik van je stuur op de weg en op de hometrainer. Bovendien is de afstand tussen de versnellingen lineair, zonder verspringingen in het midden van de cassette.

Mechanisch of elektrisch?

Het belangrijkste verschil tussen een elektrische en een mechanische transmissie is het gebruiksgemak dat de elektrische biedt. Je zult geen problemen hebben met het kantelen van de plaat over een hobbel of met schakelen in de regen of kou. Mechanische transmissies hebben ook regelmatiger onderhoud nodig en slijten sneller. Het grootste nadeel van de elektrische transmissie is het risico op pech tijdens de rit en een hogere prijs.

Campagnolo biedt de Super Record EPS groepset aan. Er is een ruimere keuze aan mechanische aandrijvingen, met drie verschillende groepssets: Wat SRAM betreft, is het Amerikaanse merk alleen beschikbaar als elektrische aandrijving met de Force Etap en Red Etap groepenets. Bij Shimano zijn er twee groepenets beschikbaar in 12-speed elektrische aandrijving, met de Dura Ace R9200 en de Ultegra R8100.

Enkel of dubbel kettingblad?

Deze toename in het aantal beschikbare versnellingen betekent dat de evolutie nog een stap verder kan worden gezet, door over te schakelen op enkele kettingbladen voor Cyclocross of Gravel, zoals nu het geval is bij mountainbiken. Dit maakt het schakelen gemakkelijker, omdat je maar één hendel hoeft te gebruiken. Het zorgt ook voor een geoptimaliseerde kettinglijn, omdat het enkele kettingblad opnieuw wordt gecentreerd ten opzichte van de cassette. Het resultaat is gewichtsbesparing, aerodynamica en onderhoudsgemak.

Het gebruik van een dubbel kettingblad geeft je echter een veel ruimere keuze aan overbrengingsverhoudingen, wat vooral handig is op de weg, vooral als je route gevarieerd terrein omvat.

Remmen

Bij Campagnolo, Shimano en Sram zijn alle 12-speed groepen compatibel met remblokken of schijfremmen.

Schijfremmen bieden verschillende voordelen: meer remkracht in alle weersomstandigheden, geen slijtage aan het velgoppervlak en geen problemen meer met kabels die oxideren of vastlopen. Ze zorgen voor een remkracht die niet alleen krachtig is, maar ook progressief, waardoor de remweg aanzienlijk korter wordt. Bovendien hoeft de berijder minder kracht te zetten op de hendel, waardoor hij meer ontspannen kan zijn.

Dat gezegd hebbende, is het belangrijk om te onthouden dat schijfremmen zwaarder zijn dan schijfremmen, dus voegen ze extra gewicht toe aan je fiets. Bovendien vereist dit type rem rigoureuzer onderhoud en specifiekere afstellingen, wat het onderhoud van je fiets iets moeilijker kan maken.

Compatibiliteit

Een groepset bestaat uit onderdelen die ontworpen zijn om samen te werken. Vermijd daarom riskante combinaties van verschillende accessoires. Alleen een complete groepset van hetzelfde merk garandeert optimaal gebruik. Overstappen op een 12-speed aandrijving betekent in alle gevallen het vervangen van de gehele aandrijving, d.w.z. cassette, ketting, derailleurs, hendels en crankstel.

Campagnolo maakt het mogelijk om een 12V cassette aan te passen aan een 11V cassettebody, omdat deze dezelfde spacing gebruikt. Het is dus mogelijk om dezelfde wielen te behouden als ze een Campagnolo ED cassettebody hebben.

De configuratie is identiek bij Shimano, waar de 12V cassette compatibel is met een wiel met een HG freewheelbody met 11 versnellingen.

Bij SRAM vereist het eerste 10-tands tandwiel een specifieke XDR cassettebody, maar veel merken bieden XDR freewheelbody's aan voor hun wielen. XDR freewheel body's zijn compatibel met alle XD cassettes als de cassette wordt geïnstalleerd met een 1,85 mm spacer erachter. Ook met deze aanpassing kunnen de huidige wielen worden gebruikt.

De verschillende montageopties