Hoe kies ik mijn racefietswielen?

Wielen spelen een belangrijke rol in de prestaties van je racefiets, dus ze moeten met de grootste zorg worden gekozen. Om een fiets dynamisch te maken, moet je gewicht besparen op de draaiende onderdelen: wat is er omvangrijker en constant draaiender dan een paar wielen? Dit is wat je nodig hebt om je keuze te maken.

Standaard wielsets

• De grootte van wegwielenvoor een fiets voor volwassenen: 650 of 700
• Velgprofielen en materialen
• Soorten spaken
• Soorten naven
• Type rem: schoen of schijf

Soorten wielen

De velg, naaf en spaken zijn de drie elementen die de specifieke kenmerken van een wielset bepalen.

Velghoogte

Het principe van een velg is heel eenvoudig: hoe hoger a hoe zwaarder, stijver en aerodynamischer het is, hoe lager het is bhoe lichter, gemakkelijker te hanteren en comfortabeler. Lichtheid is echter niet per se ideaal voor alle parcoursen, want de traagheid die door het gewicht van de velg wordt gegenereerd kan bijvoorbeeld nuttig zijn op vlak terrein waar de gemiddelde snelheid hoog is. Afhankelijk van de discipline is de 'perfecte' velg de juiste keuze tussen hoogte en gewicht.

Breedte velg

Met een brede velg kun je het volgende monteren banden bredere banden, voor een betere rolweerstand, meer stabiliteit, betere grip en extra comfort. De huidige generatie biedt velgbreedtes van 17 tot 21 mm (binnenbreedte tussen haken c) voor montage van banden vanaf 25 mm.

Een smallere band op een dunnere velg is niet langer de huidige standaard, maar maakt compatibiliteit met een grotere verscheidenheid aan fietsframes en remklauwen mogelijk. De keuze van de voorband wordt bepaald door de vork, terwijl de keuze van de achterband wordt bepaald door het frame. Deze informatie wordt verstrekt door de fabrikanten van deze onderdelen. Zorg ervoor dat je dit van tevoren controleert.

De internationaal gestandaardiseerde ETRTO-meting is het meest betrouwbaar voor het kiezen van een band. Er moet ook rekening worden gehouden met de breedte van de velg. Hier is een tabel met de compatibiliteit van de meest voorkomende breedtes.

Materiaal velg

De meeste wielen zijn gemaakt van aluminium om de verhouding sterkte/gewicht te verbeteren en natuurlijk om het budget binnen de perken te houden. Er zijn echter steeds meer carbon modellen met hoge velgprofielen, om gewicht te besparen en meer stijfheid te bieden, maar tegen een hogere prijs.

Sommige fabrikanten bieden een combinatie van een carbon velg en een aluminium remspoor om het risico op oververhitting te beperken en meer veiligheid te bieden.

Remblokken of remschijven?

Schijfremmen bieden een aantal voordelen: betere remkracht in alle weersomstandigheden, geen slijtage aan het velgoppervlak en geen problemen meer met kabels die oxideren of vastlopen. Ze maken remmen ook veiliger.

Schijfremmen daarentegen wegen meer dan schijfremmen en voegen extra gewicht toe aan je machine. Dit type rem vereist ook rigoureuzer onderhoud en specifiekere afstellingen, wat het onderhoud van je fiets kan bemoeilijken.

Tubetype, Tubeless of Tubeless Ready?

Tubeless of Tubeless Ready wielen komen rechtstreeks uit de mountainbikewereld en stellen je in staat om met een lagere bandenspanning te rijden voor meer grip en comfort, het risico op lekrijden te verminderen door een preventief middel toe te voegen, aanzienlijk gewicht te besparen in het geval van een Tubeless Ready montage en een lagere rolweerstand mogelijk te maken. Deze technologie vereist compatibele wielen (UST van Mavic, 2-Way Fit van Campagolo, enz.) of wielen die kunnen worden uitgerust met een specifiek velglint. In alle gevallen blijven deze wielen compatibel met conventionele clincherbanden.

Tubeless Ready vereist de toevoeging van een preventieve vloeistof, terwijl Tubeless zonder vloeistof gemonteerd kan worden. Tegenwoordig wordt de Tubeless Ready band het meest gebruikt omdat deze het juiste compromis biedt tussen waterdichtheid en gewicht. Tubeless banden zijn een van de beste upgrades die je aan een fiets kunt doen, omdat ze de manier waarop hij stuurt aanzienlijk veranderen.

Spaken

De spaken spelen ongetwijfeld de belangrijkste rol in een wiel. Het zorgt voor een perfecte verbinding tussen de naaf en de velg om kracht, remkracht en richtingsveranderingen over te brengen, maar het tolereert ook een bepaalde mate van vervorming om comfort en stevigheid te bieden. Spaken worden gedefinieerd door het aantal spaken op een wiel en het type kruising (vetersluiting). De meest klassieke, en nog steeds de meest betrouwbare, bestaat uit 32 spaken gekruist door 3 (een spaak kruist altijd 3 andere), maar om de wielen lichter te maken kan het aantal spaken worden verminderd, net als het type vetersluiting.

De naaf

De naaf bevat het rolsysteem. Het kan van het type "kegel/kop" zijn a type zijn, dat regelmatiger onderhoud vereist maar over het algemeen na verloop van tijd betrouwbaar is; of van het "afgedichte lagertype". b onderhoudsvrij (eenvoudige vervanging van het lager wanneer het defect is).

De keuze van een cassette wordt bepaald door de freewheelbody van het wiel, dus je moet de juiste kiezen om je tandwielen te monteren. We nodigen je uit om de gids te raadplegen Hoe kies je een racefiets cassette.

Welke wielen zijn geschikt voor mij?

Voor klimmers die graag uit de bocht accelereren, zijn lichtgewicht wielen met een laag profiel voor maximale dynamiek perfect voor heuvelbeklimmingen.

Als je op zoek bent naar een veelzijdige wielset, raden we je aan te kiezen voor een laag profiel of tot 35 mm, afhankelijk van of je op zoek bent naar dynamische wielen of wielen met een licht traagheidseffect voor rollende secties.

Als je meer geïnteresseerd bent in vlakke wegen en gemiddelde snelheden, zullen een hoog profiel van rond de 50 mm en wielen die iets lichter zijn dan gemiddeld je helpen om zo consistent mogelijk te zijn zonder je te straffen als je probeert weg te rijden.

Vanaf een profiel van 80 mm zijn dit vrij exclusieve wielen, over het algemeen geoptimaliseerd voor triatlon- of tijdritten.