VTT-spaken

Reservespaken voor wielen met een specifiek ontwerp

Deze pagina bevat Mavic-reservespaakkits voor hun systeemwielen: Crossmax, Crossride, Crossone, XA, Aksium en Deemax. Het zijn geen losse spaken voor een wiel op maat, maar de exacte referenties om een seriewiel opnieuw op te bouwen.

De juiste set identificeren

• Het exacte wielmodel en de generatie ervan: een Crossmax SL gebruikt niet de spaken van een Crossmax SLR.
• De diameter : 26, 27,5 of 29 inch.
• Voor of achter : de lengtes verschillen, en bij een achterwiel verschillen ze vaak ook tussen beide kanten.
• De lengte in millimeters, vermeld op elke productpagina. Dit is het betrouwbaarste referentiepunt als u een originele spaak hebt om op te meten.

Waarom een specifieke spaak

Systeemwielen gebruiken rechte spaakkoppen, platte profielen of specifieke nippels die niet overeenkomen met generieke spaken. Een standaardspaak monteren op dit type wiel is niet alleen onnauwkeurig: de kop rust niet correct in de naaf en breekt snel.

Wanneer vervangen

• Een gebroken spaak, bijna altijd bij de kop, aan de naafzijde.
• Een slappe spaak die bij het aandraaien geen spanning meer opneemt: de schroefdraad is beschadigd.
• Na een impact waardoor het wiel krom is geraakt, wanneer meerdere spaken aan dezelfde kant hun spanning hebben verloren.

Bij de montage

Een nieuwe spaak die niet goed op spanning staat, breekt in de weken daarna de naastliggende spaak. De spanning moet over het hele wiel worden hersteld, niet alleen op de vervangen spaak, en zowel de zijdelingse als radiale slag moet worden gecontroleerd. Als u geen richtbok of spaakspanningsmeter hebt, kunt u deze klus beter aan een werkplaats overlaten.

Ontdek ook: Hoe kiest u spaken voor uw VTT-wielen

Bekijk ook: MTB velgen · VTT-naven · 29-inch VTT-wielen