Antilek-inserts voor racefietsen

Waarvoor dient een anti-stootlekinsert op de weg

De insert zit binnen in de tubelessband en vult de ruimte in het midden op. Op een racefiets biedt hij uitkomst bij twee verschillende problemen: de velg beschermen tegen een klap door een kuil en je in staat stellen om een rit met een lekke band uitrijden zonder op de velg te rijden.

Drie toepassingen, drie redenen om er een te monteren

• Een carbonvelg beschermen : dat is op de weg het belangrijkste argument. Een gescheurde carbonvelg kost veel meer dan een set inserts.
• Met een lekke band doorrijden : als de afdichtvloeistof een lek niet heeft gedicht, kun je dankzij de insert nog enkele kilometers op lage snelheid naar huis rijden zonder de band of velg te beschadigen.
• Met lagere bandenspanning rijden : bij cyclocross en op kasseien kun je dankzij de insert met een lagere bandenspanning rijden zonder risico op stootlekken, voor meer grip en comfort.

De juiste maat kiezen

• Air-Liner Road S : 700x23 tot 26c. M : 700x27 tot 29c. L : 700x30 tot 32c.
• Air-Liner Light dekt de brede bandmaten — 700x28-30, 32-36 en 38-42 — af in een lichte uitvoering, voor gravelbikes en racefietsen met brede banden.
• Air-Liner Cyclocross is afgestemd op 700x31-33.
• Een te kleine insert ligt los in de band en biedt geen bescherming; een te grote voorkomt dat de band goed op de velg komt te zitten.

Wat het kost

Een insert weegt tussen de 40 tot 90 g per wiel, als onafgeveerde massa aan de buitenkant van het wiel: juist daar merk je extra gewicht het meest. Ook maakt hij de montage lastiger en verkleint hij het luchtvolume enigszins, waardoor de band minder dempt. Op een pure wedstrijdfiets is dat een twijfelachtig compromis; bij carbonwielen voor dagelijks gebruik is het goed te verdedigen.

Inserts en afdichtvloeistof horen bij elkaar

De insert vervangt de afdichtvloeistof niet, maar vult die aan: de vloeistof dicht kleine gaatjes, terwijl de insert klappen opvangt en de velg beschermt. De inserts Odyssey Optis zijn er ook in een uitvoering met twee ventielen, waarmee je de band en de insert afzonderlijk kunt oppompen en de druk in de insert kunt regelen.

Ontdek ook: Welke bandenspanning voor mijn fietsbanden

Bekijk ook: Racebanden · Tubelessventielen voor racefietsen · Cyclocrossbanden