Ventielverlengers voor racefietsen

Waarvoor dient een ventielverlenger

Bij een hoge velg steekt het ventiel van een standaardbinnenband of tube niet ver genoeg uit om er een pomp op aan te sluiten. Een ventielverlenger wordt op het uiteinde van het ventiel geschroefd en zorgt voor de ontbrekende lengte, zonder dat je de binnenband of tube hoeft te vervangen.

Welke lengte

• Tel de lengte van je ventiel en die van de verlenger bij elkaar op: samen moeten ze 15 tot 20 mm boven de velg uitsteken.
• Zipp biedt zijn Tangente-serie aan in 27, 33, 48, 74 en 98 mm, waarmee alle velghoogtes worden afgedekt, van de 202 tot een volledig dicht wiel.
• Enve en Silca bieden 34, 45 en 75 mm, andere merken één standaardmaat van 30 tot 60 mm.

Twee soorten ventielverlengers

• Met uitneembare ventielkern : je schroeft de ventielkern uit het oorspronkelijke ventiel, schroeft de verlenger op zijn plaats en plaatst de kern vervolgens in de verlenger. Dit is de nette montage: je kunt de band gewoon leeg laten lopen en weer oppompen.
• Zonder uitneembare ventielkern : de verlenger wordt over het geopende ventiel geschroefd, dat permanent opengedraaid moet blijven. Eenvoudiger, maar de luchtdichtheid hangt af van de schroefdraad en het oppompen gaat minder nauwkeurig.
• Breng teflontape aan op de schroefdraad: dat maakt het verschil tussen een luchtdichte ventielverlenger en een lekke band de volgende dag.

Ventielverlenger of lang ventiel

Bij tubeless gaat de voorkeur uit naar een lang ventiel uit één stuk : minder verbindingen betekent minder kans op lekkage, en de afdichtvloeistof kan de verbinding niet verstoppen. Een ventielverlenger blijft nuttig voor binnenbanden en tubes, waarbij het ventiel vastzit en niet kan worden vervangen.

Ontdek ook: Hoe kies je ventielverlengers voor je racefiets

Bekijk ook: Tubelessventielen voor racefietsen · Binnenbanden racefiets · Tubes racefiets