HAIBIKE - De Geschiedenis

Begin van het avontuur Haibike

Het merk werd in 1995 gelanceerd door Felix en Susanne Puello. Zij was destijds de CEO van Winora Group – een van de grootste wereldwijde distributeurs in de fietswereld, voortgekomen uit het bedrijf Engelbert Wiener dat door haar overgrootvader werd opgericht. De fietsen werden aanvankelijk aangeboden onder de naam van het moedermerk Winora, maar kregen al snel de naam Haibike. In de jaren daarna bleef het merk zich technologisch ontwikkelen en breidde het zijn gamma uit.

Eerste elektrische mountainbike ter wereld

De voorloper van de elektrische mountainbike, de HaibikeeQ XDuro, werd onthuld op de Eurobike 2010. Het succes was meteen aanwezig. Het concept van de omgekeerde motor en het oorspronkelijke ontwerp werden nadien meermaals gekopieerd. Het oorspronkelijke gamma bestaat uit vier modellen (Fully, Hardtail, Cross & Trekking).

Kort daarna is Haibike de eerste fabrikant ter wereld die de zwaartekrachtgietingtechnologie introduceert. Dit procedé, afkomstig uit de motorfietsindustrie, maakt het mogelijk complexe, bijzonder sterke en nauwkeurige onderdelen en componenten te vervaardigen die toch licht blijven. Deze technologie vindt zijn toepassing voornamelijk bij de motorophanging en vormt het hart van het frame. Sindsdien wordt deze technologie door veel concurrenten gebruikt.

Ontwikkeling van het gamma

Het gamma wordt uitgebreid en omvat nu elf modellen, met extra varianten. Onder de modellen bevindt zich de eQ XDuro 29, een elektrische mountainbike die twee grote trends combineert: 29-inch wielen en de e-bike. Tijdens de Eurobike 2011 presenteert Haibike de XDuro Race, het resultaat van onderzoek naar het ontwerp van een snelle elektrische racefiets. De positieve respons bij experts en professionals, evenals de positieve rijdtests, brengen Haibike ertoe voor het seizoen 2014 een elektrische racefiets in serie te ontwikkelen; dit markeert het begin van een nieuwe categorie snelle wegfietsen.

Eerste elektrische AllMountain
en eerste Speed-bike

Het gamma groeit en omvat nu 17 modellen, waaronder de eerste elektrische AllMountain die, met zijn veerweg van 150 mm, de weg vrijmaakt voor de toekomstige trend van elektrische fietsen met grote veerweg.

Voor het eerst presenteert Haibike ook een snelle e-bike van 45 km/u, de XDuro Trekking S. Het voorvoegsel "eQ" verdwijnt, de naam "XDuro", een samenstelling van X-Cross & Enduro, wordt de enige modelnaam.

Haibike introduceert de motorbeschermer

Haibike presenteert een volledig vernieuwd gamma. Met 37 modellen en talrijke innovaties: een nieuwe aandrijving, een geheel nieuw aluminium platform, de dubbele knik in het bovenste buis, de schuine plaatsing van de demper en de motorbeschermer. Dit onderdeel beschermt de motor tegen schade en krassen. Anders dan bij de eerste XDuro's waar de motor omgekeerd in het frame was geïntegreerd, wordt de nieuwe motor onder het frame gemonteerd en zou dus zonder deze beschermer niet beschermd zijn. Nadien nemen steeds meer merken de motorbeschermer over, die geleidelijk het kenmerk wordt van sportieve elektrische mountainbikes.

Eerste elektrische enduro
uit de geschiedenis

Datzelfde jaar wordt een elektrische fiets gepresenteerd die de markt op zijn kop zet: de XDuro Nduro. Met zijn veerweg van 180 mm opent hij een jonge sportdiscipline voor een nieuw publiek.

Het jaar 2013 wordt ook gekenmerkt door de lancering van wegmodellen waarbij de XDuro-filosofie op de weg wordt toegepast. Het resultaat is de XDuro Race, de eerste in serie geproduceerde elektrische racefiets, en de Superrace, een snelle elektrische racefiets.

Presentatie van de Haibike SDuro

De XDuro krijgt een kleine broer: de HaibikeSDuro, met een nieuwe Yamaha-aandrijving, exclusief gepresenteerd door Haibike. De SDuro kent dankzij zijn rijgedrag, betrouwbaarheid en schappelijke prijs meteen een groot succes, waardoor de Yamaha-aandrijving naar de tweede plaats stijgt onder de belangrijkste aandrijfsystemen.

2014 markeert ook de komst van de eerste elektrische mountainbike met elektronisch vering beheer en de eerste volledig geveerde elektrische carbon fiets met een middenmotor.

Eerste elektrische DH-fiets

Met de XDuro Dwnhll Pro presenteert Haibike een DH-fiets uitgerust met een krachtige aandrijving, waarmee het onvoorstelbare werkelijkheid wordt: een echte downhillfiets waarmee de rijder even goed kan opklimmen, zonder skilift of shuttle. Alle barrières worden daarmee opgeheven, wat een ongekend speelterrein opent.

Lancering van het eConnect-systeem

Met eConnect verbindt Haibike de elektrische mountainbike en biedt ongekende digitale mogelijkheden. Een kleine ingebouwde eenheid in de fiets verzendt en ontvangt gegevens, waardoor onder andere GPS-diefstalbeveiliging, geolocalisatie van de fiets, routeregistratie en gegevensexport mogelijk zijn. Alle informatie wordt weergegeven en beheerd via een speciale app. Haibike is daarmee de eerste die de weg vrijmaakt voor de slimme fiets.

Dat jaar ontwierp het merk zijn eigen stuurpen met geïntegreerd scherm, voor strakke lijnen en optimale bescherming bij een val.

Presentatie van het modulaire railsysteem (MRS)
en het InTube Battery-concept

Dankzij het modulaire railsysteem (MRS) kunnen diverse accessoires snel en eenvoudig rechtstreeks op de fiets worden gemonteerd. Een montagegel is geïntegreerd in het downtube om een bidon of bijvoorbeeld een tas op de ideale plek te bevestigen.

Het concept van de geïntegreerde batterij (IBC), beschikbaar op vele modellen in het gamma, biedt op zijn beurt een nieuw niveau van integratie, esthetiek en functionaliteit.

Lancering van het FLYON-concept

Haibike maakt in 2019 een koerswijziging met de introductie van een compleet systeem bestaande uit frame, motor en batterij, voor een nooit eerder bereikt integratieniveau en topprestaties.

Dit concept, genaamd FLYON, is terug te vinden in de XDuro NDuro, AllMtn, AllTrail, Adventr.

Inspirerende « Haibike Helden »

Het merk heeft zich ook omringd met buitengewone persoonlijkheden, die allemaal gewonnen zijn voor zijn elektrische modellen. Freeriders, geredde piloten en avonturiers: de rijkdom van hun profiel is even waardevol als hun ervaring.

Als echte pioniers hebben zij elk de grenzen van hun machine verlegd en bijgedragen aan de erkenning van een eenvoudige beoefening als een volwaardige sport.

Sam Pilgrim

Vergezeld van zijn XDURO waagt de Engelsman zich op de meest uitdagende parcours, probeert nieuwe tricks en maakt grote sprongen, vroeger zeldzaam in elektrische mountainbiking. Hij is erg actief op Youtube en heeft ook deelgenomen aan verschillende evenementen van het FMB World Tour-circuit.

Andi Wittman

Beschouwd als een van de allerbeste Dirt-rijders ter wereld en recordhouder hoogspringen met 5,60 m, zal Andi het elektrische rijden ontdekken na een zware val. Vastbesloten al zijn capaciteiten te herwinnen, zal de Duitser de e-bike aanvankelijk gebruiken als louter «morele ondersteuning» voordat hij hem definitief omarmt als dagelijkse trainingspartner.

Maximilian Semsch

Als onverzadigbare avonturier trekt Maximilian in 2012 op een volledige rondreis door Australië - goed voor 16.000 km - nadat hij al eerder vanuit München naar Singapore was gereden. Maar deze keer kiest hij voor de elektrische fiets en rondt zijn tocht af in 187 dagen, waarbij hij alle moeilijkheden met succes overwint. Vandaag blijft hij nieuwe horizonten verkennen, steeds vergezeld van zijn Haibike.