Hoe monteer je een double-tee mountainbikevoorvork?

Je hebt net je nieuwe double-tee vork ontvangen en je weet niet hoe je hem moet monteren op je MOUNTAINBIKE ? Hier is een video om je te helpen het goed te doen.

Tijd : 60 min
Niveau : Moeilijk
Gereedschap : 5 mm inbussleutel | Snijtang | Zaag | Vorkkegeltrekker | Stertrekker | Vorkkegeltrekker | Riem | Reglet | Ontbramer | Hamer | Vet | 14 mm steeksleutel voor vorkkegeltrekker | Snijgeleider | Dopsleutelset met momentsleutel | Ontvetter | Doek.

Stappen

Verwijder de oude vork. Gebruik eerst een riem om hem vast te zetten en hem gemakkelijker te verwijderen zonder risico op beschadiging.
Verwijder de wiel wiel.
Schroef deremklauw met een 5 mm inbussleutel en vervolgens de slangklem met een draadtang. Wikkel de slang met de remklauw rond de stuur in de wachtpositie.
Verwijder de stuurpenafdekking en de bovenste beugel en draai vervolgens de klembouten van de stuurpen los. Verwijder ten slotte het stuur en de onderste beugel.
Verwijder de bovenbuis door de verschillende bouten los te draaien (bij het model in de video 3 bouten met een 4 mm inbussleutel).
Maak de riem los, nu de vork op zijn plaats zit; verwijder vervolgens de vork.
Verwijder de vorkkegel, die deel uitmaakt van het balhoofdstel. Gebruik hiervoor de vorkkegeluittrekker die we zojuist tegen de onderste vorkkroon hebben geplaatst.
Installeer deze conus op de nieuwe vork nadat u de bovenste vorkkroon hebt losgeschroefd. Om de conus in te drukken, gebruikt u de vorkkegelaandrijver en een hamer totdat u een plof hoort. Probikeshop tip: We maken van deze gelegenheid gebruik om het balhoofdstel te controleren en schoon te maken.
Ga verder met de blinde montage van de vork. Gebruik de spanband om de vork op zijn plaats te zetten en let op de kabelgeleiding zodat deze niet in de weg zit. Met de blanco montage kunnen we het aantal benodigde spacers en de lengte van het draaipunt bepalen. Monteer het bovenste T-stuk, de stuurpen en vervolgens de afstandsringen. Zodra je de hoogte van de spacers hebt bepaald, maak je met een schroevendraaier of een kraspen een markering op de stuurbuis om de snijlijn aan te geven, die 3 mm onder deze markering komt te liggen om een instelbereik voor het balhoofd te behouden.
Om de snede te maken, demonteert u de vork weer en verwijdert u de spacers, stuurpen, bovenbuis en vork zelf in de volgende volgorde
Probikeshop tip: Bij vorken met dubbele vorkpoten is het mogelijk om het onderste T-stuk samen met de stuurbuis te verwijderen. Dit maakt het snijden gemakkelijker en schoner, zonder dat er een grote overhang ontstaat door het gewicht van de vork, en beschermt de vork tegen eventuele spaanders of vijlsel dat op de verbindingen wordt geprojecteerd. We maken van de gelegenheid gebruik om de vorkbumpers te verwijderen met een ontvetter of zeepsop en verwijderen vervolgens het onderste T-stuk. Herinnering: Sommige frames hebben ingebouwde bumpers. Als dat zo is, hoef je ze niet opnieuw te monteren.
Snijd het draaipunt: klem de snijgeleider in een bankschroef en steek het draaipunt in de geleider. Zoek de markering die je eerder hebt gemaakt en zaag er 2 of 3 mm onder met een zaag.
Probikeshop tip: Gebruik een nieuw zaagblad om een schoon resultaat te krijgen. Gebruik vervolgens een ontbramer of schuurpapier om het draaipunt te ontbramen.
Monteer het onderste T-stuk door de schroeven met een momentsleutel vast te draaien met 7 Nm.
Installeer de vork en let daarbij goed op de plaatsing van de slangen en kanalen. Breng de spanband aan om de vork tijdens de montage op zijn plaats te houden. Breng indien nodig bumpers aan om het frame te beschermen bij een scherpe draai van het stuur.
Verwijder het vet van de stuurbuis om de grip te verbeteren en monteer de bovenbuis, stuurpen en spacers. Draai voor de eerste keer vast.
Plaats de vorkster: schroef de ster op het gereedschap, steek hem dan in de stuurbuis en tik erop met een hamer. Verwijder vervolgens het gereedschap. Vet de schroefdraad van de ster in en schroef de afdekking vast.
Verwijder het bandje en maak een eerste afstelling aan het balhoofdset: draai de schroef op het bovenste T-stuk los en schroef de kap vast om de montage te belasten. De definitieve afstelling wordt uitgevoerd zodra de fiets op zijn wielen staat.
Een ander zeer belangrijk punt om te controleren is de door de fabrikant aanbevolen afstand tussen de bovenkant van het onderste T-stuk en de bovenkant van de plunjerbuis.
Plaats de remklauw terug en vervolgens het wiel.
Voer de laatste afstelling van het balhoofdset uit.
Druk de vork 3 tot 4 keer in om ervoor te zorgen dat deze perfect zit, vooral de plunjer op de as. Zet de as vast met de hendel onderaan de rechter plunjer.