Hoe stel je je MTB-vork in?

Hoewel de afstelling van de vork ingewikkeld kan lijken, is het mogelijk om dit zelf te doen. Hier is wat hulp daarbij.

Om te beginnen moet je de SAG (Engelse vertaling van het begrip inzakking; de SAG geeft de inzakkingswaarde aan van een vering wanneer de rijder stilstaat op de fiets in rijpositie.) of statische inzakking instellen. Pas de luchtdruk in je vering aan zodat hij tussen 10 en 15% inzakt voor Trekking/Cross-country of 20 tot 30% voor All-Mountain/Enduro. Als je aan Freeride/DH doet, is dat 30%. Als je een spiraalveersysteem hebt, moet je dit vervangen door een aangepast model om een correcte SAG-afstelling te verkrijgen.

Als je niet de volledige slag benut, is er een probleem. Ofwel is de luchtdruk te hoog (of de veer te hard), ofwel is de compressie te gesloten.
Als de SAG-afstelling toch goed was uitgevoerd, probeer dan eerst de compressie wat te openen (losdraaien) voordat je overgaat op een grotere SAG.
De vering lijkt erg soepel over de volledige slag en je bereikt vaak de eindaanslag?
Als de SAG-afstelling toch goed was uitgevoerd, probeer dan eerst de compressie wat te sluiten voordat je overgaat op een kleinere SAG.
De vering zakt aan het begin te snel in, maar bereikt toch niet de eindaanslag?
Als je een instelling voor voorspanning/uitlooptrigger/beginslag hebt, sluit deze dan. Zo niet, kun je wat lucht toevoegen.
De vering is hard aan het begin van de slag, maar toch benut je de volledige slag?
Als je een instelling voor voorspanning/uitlooptrigger/beginslag hebt, open deze dan. Zo niet, kun je de luchtdruk wat verlagen.
Wanneer je een zeer hobbelig pad neemt, lijken de eerste meters goed te worden opgevangen door de vering, maar daarna heb je het gevoel dat je elk hobbeltje voelt. Bovendien is de grip in het algemeen niet aanwezig?
Open de rebound wat.
Ondanks een SAG- en reboundinstelling die goed lijkt, blijft de vering hard, vooral wanneer je snel rijdt?
Open de compressie wat.
Het achterwiel lijkt te "dribblelen" of kleine stuiterbeweging te maken tijdens het remmen?
Open de compressie wat.
De vering lijkt na een schok te snel terug te komen, alsof hij terugveert, en bovendien is de grip slecht op oneffen terrein?
Sluit de rebound.