Hoe kiest u uw mountainbikestuur?

Het mountainbikestuur moet u niet alleen comfort en precisie bieden bij het rijden, maar ook robuust genoeg zijn om alle schokken op te vangen. Hier zijn alle geheimen ervan.

De standaarden

• De diameters van het stuur: 25,4 mm; 31,8 mm of 35 mm
• De vormen van het stuur: plat of verhoogd (rise) met buiging naar achteren (backsweep) of omhoog (upsweep)
• De breedtes van het stuur: over het algemeen tussen 560 mm en 860 mm
• De materialen van het stuur: aluminium, carbon of titanium

De types sturen

De genoemde diameter komt overeen met die van de montageplaats van de MTB-stuurpen, dus het midden van het stuur. Vroeger was dit 25,4 mm; de meest gebruikte standaard is momenteel 31,8 mm. Sommige merken bieden ook modellen aan van 35 mm voor de meest veeleisende rijstijlen.

Ter informatie: ongeacht de montagediameter is de diameter ter hoogte van de MTB-grips en de versnellingshandels altijd 22,2 mm.

Er bestaan verschillende vormen van sturen om aan de eisen van de mountainbiker te voldoen. Het is belangrijk om de verschillende kenmerken en hun invloed op de rijpositie te kennen en te begrijpen, zodat u de juiste keuze kunt maken:

De rise (Rise of hoogte in het Nederlands, duidt op de hoogte van de boog van een stuur, uitgedrukt in millimeters) : hoe groter de rise, hoe hoger en meer naar achteren uw positie op de fiets zal zijn. Omgekeerd geldt: hoe kleiner de rise, hoe meer u naar voren op de fiets zit.

De backsweep (Achterwaartse buigingshoek, uitgedrukt in graden) : aangezien de armen niet perfect symmetrisch zijn, draagt deze achterwaartse buiging bij aan een meer natuurlijke positie van de handen op het stuur. Deze waarde varieert naargelang uw lichaamsbouw.

De upsweep (Omhoogse buigingshoek, uitgedrukt in graden) : de uitleg is dezelfde als bij de backsweep, omdat de natuurlijke positie van uw handen vereist dat het stuur ook omhoog gebogen is.

De oude school bepaalde de breedte van het mountainbikestuur op basis van de afstand tussen uw schouders. Maar omdat de technieken en technologieën van de mountainbike zijn geëvolueerd, wordt de keuze nu anders gemaakt.

• Hoe breder het stuur, hoe meer wendbaarheid en stabiliteit het u biedt bij het rijden.
• Hoe smaller het stuur, hoe meer reactievermogen het u biedt bij richtingsveranderingen en hoe makkelijker u door nauwe passages komt.

Wat het materiaal betreft, worden sturen over het algemeen gemaakt van aluminium, dat de beste verhouding sterkte/gewicht/prijs biedt. Om de verhouding gewicht/stijfheid te verbeteren zijn sommige echter van carbon. U kunt ook sturen in titanium vinden om de verhouding comfort/gewicht te optimaliseren.

Welk stuur past bij mijn rijstijl?

De keuze van het stuur wordt beïnvloed door de geometrie van uw fiets, uw lichaamsbouw, uw manier van mountainbiken en uw rijstijl.
Buiten de backsweep en de upsweep, die variëren naargelang de anatomie van elke rijder, is hier wat gangbaar wordt gebruikt:

• Toertocht
  Bij een toertocht met uw recreatieve mountainbike is het niet ongewoon om te kiezen voor een stuur met een rise tussen 10 en 15 mm, afhankelijk van de vorm van uw stuurpen, voor extra comfort, en een breedte tussen 650 en 710 mm voor een goed compromis tussen reactievermogen en stabiliteit.

• Cross-Country
  Aangepast aan uw hardtail mountainbike tijdens uw XC-ritten, kiest u voor een plat stuur (of met een rise van maximaal 10 mm) en een breedte tussen 600 en 680 mm, wat het voorwiel van de fiets belast voor een scherp rijgedrag.

• All-Mountain
  De wendbaarheid en stabiliteit die nodig zijn bij het dalen, doen u kiezen voor een stuur tussen 700 en 800 mm breed. Een rise tussen 10 en 25 mm blijft een goed compromis om een comfortabele positie op uw fullsuspension mountainbike te behouden.

• Enduro
  De behoeften zijn vergelijkbaar met die van All-Mountain: een stuur van 700 tot 800 mm breed met een rise van 10 tot 25 mm. Tenzij u het podium wilt bestormen, in dat geval geeft men de voorkeur aan het iets meer belasten van het voorwiel van de fiets met een lager, zelfs plat stuur.

• DH / Freeride
  Over het algemeen kiest men voor een verhoogd stuur tussen 20 en 40 mm voor een geruststellendere positie op steile hellingen. Een breedte van meer dan 750 mm zorgt voor maximale stabiliteit in de meest technische passages.