Hoe kies je een elektrische mountainbike?

De elektrische fiets speelt een steeds belangrijkere rol op de fietsmarkt, vooral bij mountainbiken, en heeft de manier waarop mensen fietsen veranderd. Hoewel de prijzen nog steeds veel hoger liggen dan die van een conventionele (of 'muscle') mountainbike, maken het groeiende aantal fabrikanten dat motoren en accu's aanbiedt, en de ontwikkeling van steeds uitgebreidere assortimenten door vrijwel alle fietsmerken, deze sport toegankelijker dan ooit tevoren. Maar wat doet een elektrische mountainbike en hoe kies je het model dat het beste bij jouw behoeften past?

WAT ELEKTRISCHE MOUNTAINBIKES TE BIEDEN HEBBEN...

Elektrisch ondersteunde mountainbikes (EABMT's) bieden nieuwe mogelijkheden voor fietsers van alle niveaus.

- Voor het plezier van mountainbiken willen (her)ontdekken Elektrische fietsen zijn een uitstekende manier om voorzichtig terug in de sport te komen en fit te blijven. Bij maximale ondersteuning, op een vlak parcours, is de inspanning vergelijkbaar met lopen.

- Voor wie die van mountainbiken houden als vrijetijdsbesteding Met een VTTAE kun je routes rijden die je fysiek of technisch te lang of te zwaar vond, vooral in bergachtige gebieden.

- Voor ervaren rijders Ook hier is er echt interesse. Het rijden van een VTTAE is een kans om je sport op een andere manier te benaderen, waarbij je je concentreert op het rijden zonder het fysieke aspect te verwaarlozen. Je zult sneller door de glooiende en/of saaie stukken heen zijn, zodat je de meer technische stukken met een betere gemoedstoestand kunt aanpakken.

ALLES WAT JE MOET WETEN OVER ELEKTRISCHE MOUNTAINBIKES

EAB of Speedbike

Er zijn momenteel twee soorten elektrische mountainbikes: de VTTAE en de Snelfietsen.

De VTTAE is het meest verspreid. Het is een fiets uitgerust met een motor met een maximaal vermogen van 250 watt die ondersteuning biedt bij snelheden tot 25 km/u en alleen werkt als je zelf trapt.

De Speedbike komt minder vaak voor. Deze biedt ondersteuning bij snelheden tot 45 km/u en het gebruik ervan is sterk gereguleerd: volgens de huidige wetgeving moet hij worden geregistreerd en moet hij een kentekenbewijs en een nummerplaat hebben. Hij moet ook verzekerd zijn, met een motorhelm en handschoenen gebruikt worden en mag niet op fietspaden gebruikt worden.

DE MOTOR

Het motorblok kan worden gemonteerd op het crankstel, het voorwiel of het achterwiel.

De motoren in het wiel zijn vrijwel onbestaande in de mountainbike sector omdat ze, naast betrouwbaarheidsproblemen, de gewichtsverdeling en de algehele balans van de fiets veranderen, waarbij het zwaartepunt naar voren of naar achteren verschuift, afhankelijk van het geval, wat het rijden moeilijker kan maken.

De overgrote meerderheid van de VTTAE's is daarom uitgerust met een crankstelmotorDeze bieden de beste verhouding tussen efficiëntie en betrouwbaarheid, met een optimale gewichtsverdeling, een laag zwaartepunt en een rijgedrag dat erg lijkt op dat van een conventionele mountainbike. Het motorvermogen is over het algemeen 250 watt (maximaal toegestaan). Het verschil tussen de motoren zit hem dus vooral in het koppel, dat varieert van 40 tot meer dan 70 Nm voor de krachtigste modellen, de ondersteuningsniveaus en de lineariteit en progressiviteit van de motor. Concreet betekent dit dat hoe hoger het koppel, hoe meer de motor garant staat voor een levendige acceleratie en een snel reactievermogen. Aan de andere kant biedt een hoge mate van lineariteit hetzelfde comfort bij zowel lage als hoge trapsnelheden.

Sommige modellen, met name die van de historische leider Bosch, accepteren alleen een klein tandwiel, terwijl andere, zoals de Yamaha, de montage van een dubbel tandwiel mogelijk maken, voor maximale veelzijdigheid.

DE BATTERIJ

De accu, oorspronkelijk gemonteerd op de onderste buis is nu steeds meer rechtstreeks geïntegreerd in deDe nieuwe generatie VTTAE's heeft een puur ontwerp dat erg lijkt op dat van muscle bikes. Vermogen, uitgedrukt in wattuur, komt overeen met de spanning (in volt) vermenigvuldigd met de capaciteit (in ampère-uur), waarbij geldt: hoe hoger het vermogen, hoe groter de actieradius. Mountainbikeaccu's variëren meestal van 250 tot 600 Wh.

De motor/accu-combinatie voegt natuurlijk gewicht toe aan de fiets, over het algemeen tussen 5 en 8 kg: de meeste elektrische mountainbikes wegen tussen 20 en 25 kg, dus het is belangrijk om de juiste accu te kiezen om niet zonder stroom te komen zitten of een moeilijke rit naar huis te riskeren.

DE BOORDCOMPUTER

Om alle parameters van je motorisering te regelen, worden elektrische mountainbikes geleverd met een meer of minder uitgebreide boordcomputer, afhankelijk van het gewenste doel. Van de eenvoudigste en meest compacte, die het essentiële weergeeft (snelheid, afgelegde afstand, gekozen ondersteuningsniveau, batterijniveau) tot de meest geavanceerde, met GPS, een Bluetooth-verbinding en zelfs een USB-aansluiting, vind je vast en zeker het model dat bij je past, rekening houdend met het feit dat je de originele computer kunt vervangen om te upgraden naar een hoger model.

WELKE VTTAE IS GESCHIKT VOOR MIJ?

Semi-rigide, volledig geveerd, 27,5" of 29" wielen - alle configuraties die mogelijk zijn op een conventionele mountainbike zijn te vinden op elektrische modellen. Het enige verschil zit hem in het framemateriaal, dat voornamelijk aluminium is - behalve in het topsegment - om voor de hand liggende redenen van robuustheid en eenvoudige integratie van de batterij.

Net als bij een gespierde mountainbike moet je je bij je keuze laten leiden door de geometrie en de uitrusting om zo goed mogelijk bij je rijstijl en verwachtingen te passen, rekening houdend met het koppel van de motor en de capaciteit van de batterij. Daarna is het een kwestie van smaak en vooral van budget, waarbij de gemiddelde prijs nog steeds ruim boven de 2.000 euro ligt.

Wandelen

Voor vrijetijdsgebruik kies je meestal voor een semi-rigide om de fiets niet nog zwaarder te maken. Je kunt echter ook kiezen voor een volledig geveerde fiets voor meer comfort. Op dit niveau van het assortiment vind je meestal een motor met een koppel van 40 tot 50 Nm en een externe batterij van 400 watt, voor een concurrerende prijs-kwaliteitverhouding, een vork met een veerweg van 100 tot 130 mm voor meer veelzijdigheid, en 27,5" of 29" wielen, hoewel de 27,5+ een hybride formaat is dat vooral relevant is voor elektrische fietsen, omdat het meer comfort, stabiliteit, tractie en veelzijdigheid biedt.

Langlauf

In XC is een halfstijve aluminium mountainbike, bij voorkeur met 29" wielen en een vork tussen 80 en 120 mm om het snelst te zijn op de glooiende stukken, maar ook in het terrein, de norm. Sommige topmodellen zijn verkrijgbaar in carbon voor maximale respons, maar dit is zeldzaam. Net als bij een gespierd model zal de positie op de fiets meer naar voren zijn voor betere prestaties en om als eerste bij de finish te zijn. Tot slot wil je een motor met een hoog koppel voor een ongelooflijk levendige acceleratie, of een motor die heel lineair is voor een rijgevoel dat lijkt op dat van een klassieke motorfiets.

All-Mountain

Wij raden een all mountain fiets aan met 130 tot 150 mm veerweg. Het 27,5+ wielformaat wordt steeds populairder vanwege zijn veelzijdigheid, comfort en stabiliteit. Om te voorkomen dat je midden in een rit zonder vermogen komt te zitten, raden we over het algemeen aan om te kiezen voor een 500W accu - die steeds vaker geïntegreerd zal zijn - of zelfs om een tweede back-up accu in je rugzak mee te nemen. Hier zorgt een motor met hoog koppel ervoor dat je door het ruigste terrein komt.

Enduro

Voor Enduro kies je natuurlijk een volledig geveerde fiets. Gezien de beperkingen zijn carbon frames nog steeds erg zeldzaam in deze discipline. Afhankelijk van of je op zoek bent naar snelheid en precisie enerzijds of comfort en stabiliteit anderzijds, kies je voor een 27,5" frame of een 27,5+ voor extra stabiliteit en comfort. Bij deze modellen varieert de veerweg meestal tussen 140 en 170 mm. Net als bij All-Mountain fietsen raden we over het algemeen aan om te kiezen voor een 500W batterij. De motor moet voldoende koppel hebben om het ruigste terrein aan te kunnen.

DH / Freeeride

In een discipline waar gewicht en trapefficiëntie geen prioriteiten zijn, hebben DH/Freeride fietsen veel baat bij elektrische ondersteuning, zodat je meer runs kunt maken zonder moe te worden op de links.

Hier zal de keuze onvermijdelijk vallen op een aluminium full-suspension fiets met 200 mm veerweg om alles aan te kunnen en 27,5" wielen. Omdat de afstanden niet groot zijn, volstaat een 400 Wh batterij. De motor moet voldoende koppel bieden om een fiets te dragen die vaak relatief zwaar is.