Achterwiel HOPE FORTUS 23 W 29" PRO 5 Trial/Single-Speed 142 mm zilver

Deze versie heeft een speciale body voor één tandwiel, zonder cassettevertanding: je monteert er één tandwiel op dat met afstandsringen op zijn plaats wordt gehouden. Dit is een gebruikelijke opbouw voor trial-, dirt- en singlespeedmountainbikes, waarbij eenvoud en stevigheid belangrijker zijn dan het aantal versnellingen.

Een bijkomend mechanisch voordeel: zonder brede cassette kunnen de spaken symmetrischer worden geplaatst, waardoor het wiel merkbaar sterker is dan een wiel met een gewone cassette.

De keuze hangt af van je cassette. De aluminium Shimano HG-body is geschikt voor Shimano-cassettes met 8 tot 11 versnellingen en SRAM-cassettes die compatibel zijn met HG. De stalen Shimano HG-body heeft dezelfde aansluiting, maar krijgt geen inkepingen door cassettes met losse tandwielen. Voor Shimano-cassettes met 12 versnellingen heb je Microspline nodig. Voor SRAM Eagle-cassettes met 11 en 12 versnellingen is SRAM XD vereist.

De body van een Pro 5-naaf kun je later verwijderen en vervangen, maar het is eenvoudiger om meteen de juiste standaard te bestellen.

De inbouwbreedte van je frame is bepalend; je kunt niet van de ene standaard naar de andere ombouwen. 135/142 mm vind je op mountainbikes van vóór Boost. 148 mm Boost is de meest voorkomende standaard op recente trail- en endurobikes. 157 mm Super Boost komt voor op sommige endurobikes en e-bikes met een brede achterbrug. 150 mm is de traditionele inbouwbreedte voor downhill.

Meet de afstand tussen de achterpatten of raadpleeg de technische specificaties van je frame. Kies je hier verkeerd, dan kun je het wiel niet monteren.

Hope geeft per velgbreedte een optimaal bereik aan: 2.0 tot 2.35 inch voor de Fortus 23, 2.25 tot 2.5 voor de Fortus 26, 2.4 tot 2.8 voor de Fortus 30 en 30 SC, en 2.5 tot 3.0 voor de Fortus 35.

Een band buiten dit bereik monteren kan, maar de vorm ervan verandert dan. Een te smalle band op een brede velg stelt de zijwanden bloot aan insnijdingen; een te brede band op een smalle velg kan in bochten wegrollen. Het ontwerp van de Fortus-velg is geoptimaliseerd voor het aangegeven bereik.

Het getal geeft de interne velgbreedte in millimeters aan. Die bepaalt welke bandbreedte optimaal is. De Fortus 23 is geschikt voor XC en snelle trails, met banden van 2.0 tot 2.35 inch. De Fortus 26 is bedoeld voor trail en enduro, met banden van 2.25 tot 2.5 inch. De Fortus 30 is geschikt voor enduro, DH en e-bikes, met banden van 2.4 tot 2.8 inch en een sterkere constructie met drie holle kamers. De Fortus 35 is bedoeld voor zeer brede banden van 2.5 tot 3.0 inch.

De Fortus 30 SC (met één holle kamer) is de lichtere variant van de Fortus 30: dezelfde breedte, maar een velgprofiel van 20 mm in plaats van 23 mm. Hij is eerder bedoeld voor trail en enduro dan voor downhill.

Het gaat om de bevestiging van de remschijf op de naaf. Die moet passen bij de remschijven die je monteert. Een 6-gaats schijf wordt met zes Torx-boutjes vastgezet; een Centerlock-schijf zet je in één keer vast met een cassetteafnemer. Dat gaat sneller en is iets lichter. Fortus-wielen zijn er in beide uitvoeringen; kies de juiste variant.

Twijfel je? Kijk dan naar je remschijven: zes boutjes rond de naaf betekenen 6-gaats; een centrale sluitring betekent Centerlock. Er bestaat een adapter van Centerlock naar 6-gaats, maar niet andersom.

Ja. Elk Fortus-wiel wordt geleverd met tubeless velglint in de juiste breedte, een ventiel en een reinigingsdoekje. Je hoeft alleen nog de band te monteren en afdichtmiddel toe te voegen; dat wordt niet meegeleverd.

Reken op 80 tot 120 ml afdichtmiddel, afhankelijk van de bandbreedte, en gebruik bij de eerste montage een luchtstroom met hoog debiet om de bandhielen in de velg te laten springen.

Hope raadt voor de hele Fortus-reeks een maximum van 55 PSI, oftewel 4,1 bar, aan. Dat ligt ruim boven de gebruikelijke spanning voor mountainbiken: met een band van 2.4 inch rijd je doorgaans op 1,4 tot 2 bar, afhankelijk van je gewicht en het terrein.

Dit maximum is vooral van belang bij tubelessmontage, wanneer je de band soms harder oppompt om de bandhielen in de velg te laten springen: blijf onder 4,1 bar.

De Pro 5 is bij Hope de opvolger van de Pro 4. Hij heeft een freehubbody met 54 tanden en zes verspringende pallen, goed voor 108 aangrijppunten en 3,33° tussen aangrijpmomenten, tegenover 44 aangrijppunten bij de Pro 4. Daardoor grijpt de aandrijving veel sneller aan wanneer je weer begint te trappen. Dat merk je bij het versnellen op een pad en wanneer je na een technisch stuk weer kracht zet.

Dit artikel wordt per stuk verkocht. Wil je een paar samenstellen, kies er dan een bijpassend wiel bij met dezelfde velgbreedte, diameter en naafkleur. Let daarbij op de inbouwbreedte en de remschijfbevestiging van je fiets.

Doordat de wielen afzonderlijk worden verkocht, hoef je alleen het beschadigde wiel te vervangen — meestal is dat het achterwiel. Je kunt desgewenst ook verschillende velgbreedtes voor en achter combineren.