Doorgaan naar productinformatie
1 van 7
HOPE

HOPE Center Lock Zwevende Schijf Zwart

Réf. fabricant : HBSP435140CLN HBSP435160CLN HBSP435180CLN HBSP435200CLN HBSP435203CLN HBSP435220CLN
Gemaakt in Noord-Manchester, deze zwevende schijf HOPE  drijvende schijf Midden slot montage is compatibel met alle remmodellen van het merk. Ideaal voor rijders die... Meer lezen
Gebruikelijke prijs 91,79 €
Gebruikelijke prijs Promotieprijs 91,79 €
Toon alle details

Beschrijving

Gemaakt in Noord-Manchester, deze zwevende schijf HOPE  drijvende schijf Midden slot montage is compatibel met alle remmodellen van het merk. Ideaal voor rijders die op zoek zijn naar prestaties, maar ook voor sensatiezoekers die op zoek zijn naar een beetje 'extra', biedt deze schijf een relatief groot remoppervlak voor meer veelzijdigheid.

Getest en bewezen in het hart van het Yorkshire Dales National Park, beroemd om zijn ruige terrein en in het bijzonder de 'Three Peaks' (Whernside, Ingleborough en Pen-y-ghent), is hij ontworpen om zo effectief mogelijk te remmen en past hij zich perfect aan veranderende weersomstandigheden aan dankzij het ergonomische ontwerp.

Ref: 7977588850854

Sterke punten

Groot remoppervlak ;

Veelzijdigheid; Aanpassingsvermogen aan temperatuurveranderingen ;

Grotere stijfheid dan conventionele schijven.

Technische informatie

Gewicht (fabrikant) :
99 g in 140 mm
123 g in 160 mm
156 g in 180 mm
178,5 g in 200 mm
182,5 g in 203 mm
211 g in 220 mm
Schijfbreedte: 1,8 mm ;
CNC aluminium middensectie;

Prijsinformatie

*Aanbevolen verkoopprijs leverancier in februari 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Super disque flottant

"2 disques achetés : un en 180 et un en 160 pour l'arrière. Installés en remplacement de disques shimano classiques. Installation sans difficulté et fonctionnement parfait avec les freins shimano xt Mono piston avec plaquettes organiques. Et en plus ils donnent du peps au vélo. Petit rodage fait au début pour ne pas glacer les plaquettes neuves. Le freinage est franc et sans couinement. L'efficacité ne se deteriore pas sur des distances de descente longues."

Christophe (5/5)

Q&A