RockShox geeft zijn enduro-vering een grote opknapbeurt voor 2027.

Dit is wat je moet weten over de nieuwe RockShox ZEB voorvork en RockShox Vivid Air schokdemper.

De nieuwe RockShox ZEB 2027

De ZEB verandert bijna alles, behalve de wielas. Het doel is om meer comfort te bieden ("sofa effect") zonder aan ondersteuning in te boeten.

• Chassis & AirAnnex: De onderkant van de vork heeft een uitstulping aan de veerzijde die AirAnnex wordt genoemd. Het vergroot het luchtvolume in de poten om de natuurlijke progressiviteit van ingesloten lucht te verminderen, waardoor de vork lineairder en voorspelbaarder wordt.
• Charger 3.2 cartridge: Een evolutie van de Charger 3, herwerkt om volledig stil te zijn en echt onafhankelijke compressie-instellingen te bieden (HSC/LSC). De knoppen zijn nu genummerd om het afstellen te vereenvoudigen.
• LinearXL-veer: Een nieuw luchtveersysteem dat de lineariteit van een spiraalveer probeert na te bootsen.
• ABO (Adjustable Bottom Out)-aanslag: Een hydraulische stelschroef aan het einde van de veerweg die de laatste 20% van de veerweg hard maakt om gewelddadige hielstoten te voorkomen.
• Nieuw T-stuk: Breder en geperforeerd om de stijfheid te verhogen zonder gewicht toe te voegen. Deoverdrukventielen bevinden zich nu bovenaan het T-stuk.

2. De nieuwe Vivid Air 2027 schokdemper

De schokdemper volgt dezelfde filosofie: extreme gevoeligheid voor kleine schokken en hoge absorptiecapaciteit.

• Lagere IFP-druk (-40%): Dankzij een nieuw Base Valve heeft RockShox de interne druk die nodig is voor de werking met 40% verlaagd. Het resultaat is veel minder wrijving en een achterwiel dat aan het terrein blijft "plakken".
• LinearXL Air Can: Verhoogd luchtvolume voor een vlakkere veerkarakteristiek. Interessant feit: de conventionele afstandhouders zijn vervangen door een beweegbare O-ring binnenin om het volume gemakkelijker aan te passen.
• Vereenvoudigde afstellingen: Net als op de ZEB zijn de compressieknoppen genummerd. De afstelling van de rebound is ook toegankelijker.
• ABO (Adjustable Bottom Out): Ook aanwezig op de Vivid Air met een 5-standen knop om de bottom out te regelen.

In een notendop

• Gevoeligheid: Beide onderdelen zijn veel 'zachter' aan het begin van de race om trillingen te filteren.
• Consistentie: RockShox gebruikt een nieuwe Maxima-olie en SG920-vet om ervoor te zorgen dat het gedrag hetzelfde blijft, of het nu de eerste minuut bergafwaarts is of na 20 minuten in het bikepark.
• Onderhoud: Als de volledige revisie-intervallen ongewijzigd blijven, wordt het onderhoud aan het luchtgedeelte van de Vivid verhoogd van 50 naar 100 uur.

Tip: Deze veringen zijn ontworpen om samen te werken. ZEB's Charger 3.2 cartridge is speciaal 'afgesteld' op de hydraulische werking van de Vivid Air, zodat de voor- en achterkant van de fiets perfect in balans reageren.

Veelgestelde vragen

Wat zijn de belangrijkste nieuwe kenmerken van de ZEB 2027?

Het belangrijkste nieuwe kenmerk is het AirAnnex-systeem (de uitstulping onderaan de buizen), dat het volume van de interne lucht vergroot voor meer lineariteit. Het bevat ook het Charger 3.2 patroon voor een fijnere en stillere afstelling, evenals een instelbare hydraulische stop (ABO).

Wat is het 'AirAnnex'-systeem op de vork?

Het is een extra luchtkamer in de vorkpoten. Traditioneel wordt de vork aan het eind van de slag hard door de lucht die in de poten zit opgesloten. AirAnnex vergroot dit volume om deze parasitaire druk te verminderen, waardoor de vork veel zachter en 'soepeler' wordt tijdens de hele slag.

Wat doet de ABO (Adjustable Bottom Out)-afstelling?

Het is een knop waarmee je het einde van de veerweg hydraulisch kunt regelen.

• Als je vaak over grote sprongen hakt, sluit je de ABO.
• Als je nooit je volledige veerweg gebruikt, zet je hem open. Dit houdt de luchtvering zacht voor comfort zonder het risico op 'slamming' bij grote schokken.

Waarom heeft RockShox de IFP van de Vivid Air verlaagd?

Door de interne druk met 40% te verlagen, heeft RockShox de wrijving bij de gewrichten drastisch verminderd. De schokdemper laat veel gemakkelijker los bij kleine schokken (wortels, grind) en biedt een achterwiel dat letterlijk aan de grond "plakt".

Kan ik mijn huidige ZEB (2023-2025) upgraden naar de 2027 versie?

De Charger 3.2 cartridge is achterwaarts compatibel met oudere ZEB-chassis. Het AirAnnex-systeem en de nieuwe LinearXL-veer zijn echter gekoppeld aan het nieuwe 2027-chassis en kunnen niet op oudere versies worden geïnstalleerd.

Zijn de afstellingen ingewikkeld op deze modellen?

Integendeel, RockShox heeft de interface vereenvoudigd. De compressieknoppen voor hoge en lage snelheid zijn nu genummerd. Dit maakt het makkelijker om je instellingen in één oogopslag te vinden of om de aanbevelingen van de RockShox TrailHead toepassing op te volgen.

Wat is het verschil tussen de LinearXL veer en een conventionele veer?

De LinearXL heeft een veel grotere negatieve kamer. Dit maakt het begin van de slag extreem soepel (gemakkelijk te triggeren) en biedt een veerkarakteristiek die erg lijkt op een schroefveer, terwijl hij lichter blijft en instelbaar is via een hogedrukpomp.

Is er vaker onderhoud nodig aan deze nieuwe veringen?

Het goede nieuws is dat RockShox de afdichting heeft geoptimaliseerd. Het onderhoud aan het luchtgedeelte van de Vivid Air is verhoogd van 50 naar 100 gebruiksuren. Voor de ZEB blijven de intervallen standaard, maar het gebruik van nieuwe Maxima smeermiddelen en SG920 vet garandeert een langere periode van constante vloeibaarheid tussen onderhoudsbeurten.