Waarom overstappen op elektrische aandrijving?
De elektrische aandrijving van een MTB bereikt volwassenheid met een steeds breder productaanbod! Maar waarom zou u overstappen naar een elektrische aandrijving? Voordeel of bron van problemen?
Hier zijn enkele antwoorden.
Bent u het zat om elk seizoen uw kabel/buitenkabel-kit te vervangen? Dat is al één van de voordelen van elektrisch. De eerste vijand van een kabelaansturing is immers wrijving. Zodra een beetje modder of vuil in uw kabel/buitenkabel-kit binnendringt, neemt de wrijving tussen deze twee elementen toe. Dan beginnen de problemen. Corrosie of een gebrek aan smering veroorzaakt door verloop van tijd of water dat onvermijdelijk binnendringt, geeft hetzelfde soort problemen. Elektrisch maakt hier op een vrij eenvoudige manier een einde aan: geen kabel meer, geen buitenkabel meer, dus geen probleem meer.
Bent u het zat om uw instellingen regelmatig bij te stellen? Ook hier lost elektrisch het probleem op. Hoewel hij zeer sterk is, werkt een stalen kabel en rekt hij daardoor licht uit gedurende zijn hele levensduur. Het omgekeerde fenomeen treedt op bij de buitenkabel, die in de loop van de tijd samengedrukt wordt. Daardoor moet u deze instelling van tijd tot tijd controleren en bijstellen. Op een elektrische MTB positioneert de derailleur zich automatisch om perfect uit te lijnen met elke versnelling zonder dat onze tussenkomst nodig is.
Tot slot nog een paar bonussen... Omdat de afstelling puur elektronisch is, zijn de mogelijkheden eindeloos! Afhankelijk van het merk zijn hier enkele voorbeelden van functies die beschikbaar zijn met elektrisch:
- Het instellen van elektrisch bediende vorken op één enkele behuizing
- Het lezen en opslaan van versnellingsinformatie (gebruikt tandwiel/kettingblad) op een GPS
- De mogelijkheid om de manier van schakelen aan te passen (één enkele bediening voor de voor- en achterderailleur, mogelijkheid om links van versnelling te wisselen, enz.)
Ondanks al deze voordelen kunnen sommigen toch bezwaren hebben tegen elektrisch rijden. De meest voorkomende kritiek betreft de waterdichtheid en de autonomie. Wat betreft de weerstand tegen water en modder, hebben deze systemen hun bewijs al geleverd gedurende meerdere jaren, met name in het Veldrijden waar de omstandigheden extreem kunnen zijn. Wat de autonomie betreft, afhankelijk van de versie (één of twee kettingbladen), kondigen de fabrikanten tussen de 500 en 1.000 km aan, ruim voldoende om drie dagen te rijden zonder zich zorgen te maken over een lege batterij!
Dus, overtuigd door elektrisch?
MTB - Volledige groepen
-
Groep SRAM EAGLE T-TYPE TRANSMISSION 1987 - Limited Edition
Gebruikelijke prijs 2.039,90 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
VAE-groepset SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 36 tanden voor BOSCH-motor
Gebruikelijke prijs 581,30 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
E-bike groepset SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 34 Tanden
Gebruikelijke prijs 509,90 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
Groepset SRAM EAGLE 90 T-TYPE DUB 12V 32 tanden 2 kettingbladbeschermers
Gebruikelijke prijs 560,90 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
VAE-groep SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 36 tanden voor BROSE/SRAM-motor
Gebruikelijke prijs 581,30 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
Groep SRAM XX EAGLE T-TYPE AXS Q174 DUB WIDE 32 Tanden 2-Guards 10/52
Gebruikelijke prijs 1.835,90 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
Upgrade Kit SRAM GX EAGLE AXS POD 12V
Gebruikelijke prijs 448,70 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door -
SRAM NX EAGLE 12V Mono DUB Groep 32 Tanden 11/50
Gebruikelijke prijs Van 244,70 €Gebruikelijke prijsPrijs per eenheid door
