Pas encore monté
"Pas encore monté"
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Ontwikkeld in samenwerking met de DH rijder Troy Brosmande MAXXIS Dissector band 29x2.40 WT 3C MaxxTerra is ontworpen voor Enduro of All Mountain op droog, snel en los technisch terrein. Het ontwerp van de noppen is geoptimaliseerd voor uitstekende grip op harde ondergrond bij het remmen en maximale zijdelingse grip op technisch terrein.
Ultra-robuust dankzij het 60 TPI karkas ExoDeze versie van de Dissector is ook uitgerust met de drievoudige MaxxTerra rubbersamenstelling, die een uitstekend compromis biedt met betere tractie en meer grip dan MaxxSpeed en betere prestaties dan MaxxGrip.
Ref: 7960101879974
Voor maximale snelheid ;
Uitstekende remgrip en optimale zijdelingse grip;
Ideaal voor montage achter (of als paar voor/achter);
Lichter dan de Downhill-versie;
Effectieve snijbescherming met Exo-versterking.
Overall rating: 4.5789475 / 5 from 19 reviews.
Review topics: ["performance","feel","grip","tire","traction","pedals"].
"Pas encore monté"
"Super"
"Tester uniquement à l'arrière pour l'instant, le pneu se comporte bien sur sol boueux et en descente, bon adhérence."
"Le produit a répondu à mes attentes"
"Gostei dos pneus rolam bem e tem boa tração"
"Très bon pneu, utilisation a l'avant bonne accroche"
"Monté en 2. 4 AV et AR sur Norco Optic C1 en utilisation All Mountain engagé, pas vraiment concluant à l'AV (feeling bizarre et crevaison/pincement première sortie), remplacé à l'AV par DHF 2. 5 qui même usé procure un meilleur feeling même usé à 50% Pas de souci à l'AR, bonne traction sans pénaliser le rendement et efficace au freinage"
"Le pneu est bien en WT . Bon pneu assez roulant mais pas aussi accrocheur que le minion DHR."
"Utilisation en montage arrière (avec des MAXXIS MINION DHF à l'avant), un grip excellent pour les chemins de Haute Savoie. Je recommande vivement."
"Je l'ai monté en pneu avant sur un bike typé Trail 120-120. Je cherchai un pneu avt avec du volume absorber la caillasse que nous avons autour de Grenoble, et donc me donner plus de sécurité. J'avais vu un constructeur qui l'avait monté à l'avt alors que c'est plutôt considéré comme un pneu AR. A l'AR le constructeur avait mis un pneu plus roulant comme ce que j'ai aussi. Le résultat est dans mes attentes. De plus il n'est pas trop lourd pour cette catégorie de pneu. Je l'ai plutôt testé pour l'instant sur du sec ou légèrement humide. J'attends de voir ce qu'il donne sur des grandes dalles glissantes : pas sur qu'il soit à son aise avec ses gros crampons latéraux qui semblent pouvoir partir en glisse si on prend de l'angle sur du dur glissant."